சக்கர தாங்கி
-
உயர் துல்லியமான சக்கர மையம் தாங்கி தானியங்கி முன் தாங்கி DAC40740042
பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர தாங்கு உருளைகள் இரண்டு செட் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அல்லது பந்து தாங்கு உருளைகள் கொண்டவை. தாங்கு உருளைகளின் பெருகிவரும், எண்ணெய், சீல் மற்றும் அனுமதி சரிசெய்தல் அனைத்தும் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.
-
ஆட்டோமோட்டிவ் வீல் ஹப் தண்டு தாங்கி 54KWH02
சக்கர மைய தாங்கியின் முக்கிய செயல்பாடு சுமைகளைத் தாங்குவதோடு, மைய சுழற்சிக்கு துல்லியமான வழிகாட்டுதலையும் வழங்குகிறது. இது ரேடியல் சுமை மற்றும் அச்சு சுமை இரண்டையும் தாங்கக்கூடிய மிக முக்கியமான பகுதியாகும். கார் சக்கர மையத்திற்கான பாரம்பரிய தாங்கி இரண்டு கூம்பு ரோலர் தாங்கியால் இயற்றப்படுகிறது. விளையாட்டு உற்பத்தி வரிசையில் நிறுவல், தடவுதல், சீல் மற்றும் விளையாட்டின் சரிசெய்தல் அனைத்தும் செய்யப்படுகின்றன.
-
சக்கர தாங்கி (டிஏசி தொடர் இரட்டை-வரிசை கோண தொடர்பு தாங்கி)
தானியங்கி சக்கர தாங்கு உருளைகள் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அதன் சிறப்பு பயன்பாட்டு நிலைமைகள்
பெரிய சுமை மதிப்பீடு மற்றும் பெரிய தருண விறைப்பு: தாங்கு உருளைகள் இரட்டை வரிசை கோண தொடர்பு பந்து தாங்கி. இது ஒரு பெரிய தொடர்பு கோணம் மற்றும் ரேடியல் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அச்சு அனுமதி நன்கு சரிசெய்யப்பட்டுள்ளது. எனவே இது மூலையில் அல்லது முட்டையிடும் போது சக்கரத்தில் விதிக்கப்பட்ட தருணங்களுக்கு முழுமையாக எதிர்க்கிறது.
உயர் சுருக்கம் மற்றும் உயர்ந்த சீல்: ஸ்பேசர்கள் போன்ற பகுதிகளுக்கு தேவையில்லை, இதனால் அச்சு இட தேவையை குறைக்கிறது. எனவே அதிக கடினமான மற்றும் குறுகிய அச்சுகளைப் பயன்படுத்தலாம். தாங்கு உருளைகளில் பொருத்தமான அளவு உயர் தர கிரீஸ் முன்கூட்டியே தொகுக்கப்படுகிறது. சீல் செய்யப்பட்ட வகை தாங்கு உருளைகள் மண்-ஆதாரம், நீர்-ஆதாரம் மற்றும் கசிவு-ஆதாரம் அனைத்தும் தண்டு முத்திரைகள் பயன்படுத்தாமல்.
