ஆட்டோமோட்டிவ் வீல் ஹப் தண்டு தாங்கி 54KWH02

1 ： வீல் ஹப் தாங்கி யூனிட் கிட் சட்டசபை அறிமுகம்:

சக்கர மைய தாங்கியின் முக்கிய செயல்பாடு சுமைகளைத் தாங்குவதோடு, மைய சுழற்சிக்கு துல்லியமான வழிகாட்டுதலையும் வழங்குகிறது. இது ரேடியல் சுமை மற்றும் அச்சு சுமை இரண்டையும் தாங்கக்கூடிய மிக முக்கியமான பகுதியாகும். கார் சக்கர மையத்திற்கான பாரம்பரிய தாங்கி இரண்டு கூம்பு ரோலர் தாங்கியால் இயற்றப்படுகிறது. விளையாட்டு உற்பத்தி வரிசையில் நிறுவல், தடவுதல், சீல் மற்றும் விளையாட்டின் சரிசெய்தல் அனைத்தும் செய்யப்படுகின்றன.

2 the சக்கர ஹப் தாங்கி அலகு பரிசீலனைகள் பற்றி:

ஹப் தாங்கி அலகுக்கு, ஹப் தாங்கியை பிரிக்கவோ அல்லது மைய அலகு முத்திரையை சரிசெய்யவோ முயற்சிக்காதீர்கள், இல்லையெனில் முத்திரை சேதமடைந்து தண்ணீர் அல்லது தூசி நுழையும். முத்திரை வளையம் மற்றும் உள் வளையத்தின் பந்தயங்கள் கூட சேதமடைந்துள்ளன, இதன் விளைவாக தாங்கி நிரந்தர தோல்வி ஏற்படுகிறது.

3 ： வீல் ஹப் தாங்கி முன்னெச்சரிக்கைகள்:

நிலையான கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஹப் தாங்கி அலகு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது இரண்டு தொகுப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது மற்றும் நல்ல சட்டசபை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, அனுமதி சரிசெய்தல், குறைந்த எடை, சிறிய அமைப்பு மற்றும் சுமை திறன் ஆகியவற்றை அகற்றும். பெரிய, சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் கிரீஸ் மூலம் முன்பே ஏற்றப்படலாம், வெளிப்புற மைய முத்திரைகள் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாதவை. அவை கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் லாரிகளில் படிப்படியாக பயன்பாடுகளை விரிவுபடுத்தும் போக்கு உள்ளது.